Serge Latouche (Usa e getta. Le follie dell\u2019obsolescenza programmata, Bollati Boringhieri, 2015) osserva che c\u2019\u00e8 una obsolescenza tecnica: la fine di un prodotto a seguito della perdita delle sue potenzialit\u00e0 o utilit\u00e0, una obsolescenza programmata: ovverosia l\u2019intenzionale introduzione di un difetto in un prodotto, e una obsolescenza simbolica: il precoce declassamento di un prodotto a opera della pubblicit\u00e0 e della moda. Ebbene: le due ultime forme di obsolescenza (programmata e simbolica), al di l\u00e0 degli aspetti formali, costituiscono ormai, nella sostanza, un unico fenomeno.
\nInfatti, se da un lato, non \u00e8 affatto facile provare che una lobby industriale abbia deliberatamente introdotto in un apparecchio un pezzo difettoso, per costringere l\u2019utilizzatore a comprarne uno nuovo, dall\u2019altro \u00e8 evidente che la vita limitata degli apparecchi oggi corrisponde del tutto al desiderio degli stessi utilizzatori, la maggioranza dei quali non aspetta la morte tecnica di un bene per acquistarne un altro (o un nuovo modello dello stesso bene). Esempi emblematici sono il cellulare e l\u2019automobile, ma non sono certo i soli. Insomma: se mai c\u2019\u00e8 stato un momento in cui ci sia stato interesse da parte di una lobby industriale ad agire nei termini di obsolescenza programmata \u2013 ed \u00e8 tutto da dimostrare \u2013 oggi ne mancano del tutto i presupposti.
\nOggi facciamo tutto noi. Felicemente acquistiamo, rapidamente consumiamo e tranquillamente buttiamo via. Una vera pacchia per le lobby industriali, la cui unica preoccupazione rimane quella di agire sul versante dell\u2019obsolescenza simbolica e, dunque, di investire sempre pi\u00f9 massicciamente nella funzione marketing, nella pubblicit\u00e0, che non a caso costituisce il pi\u00f9 rilevante affare mondiale, secondo solo all\u2019industria delle armi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019articolo sostiene che oggi l\u2019obsolescenza programmata e quella simbolica coincidono di fatto, perch\u00e9 pi\u00f9 che i difetti imposti dalle industrie \u00e8 il consumatore stesso, influenzato da pubblicit\u00e0 e marketing, a sostituire rapidamente i prodotti prima che smettano davvero di funzionare.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":296,"template":"","categories":[10],"class_list":["post-295","rubrica","type-rubrica","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-societa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.transiti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/rubrica\/295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.transiti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/rubrica"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.transiti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/rubrica"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transiti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transiti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.transiti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transiti.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}